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    常見四輪定位儀的檢測方式
    來源: | 作者:sinoby | 發布時間: 2016-06-01 | 988 次瀏覽 | 分享到:
    隨著四輪定位技術的不斷發展,各種各樣高科技的四輪定位儀接踵而出,許多廠家為趕上市場的潮流,將許多低端產品說成是高科技產品,以此來哄騙客戶。 目前市場上常見的四輪定位儀的檢測方式主要有:鐳射、PSD、CCD及3D。 為保障客戶能夠買到一臺真正性能卓越的四輪定位儀,現將鐳射、PSD 、CCD及3D產品各有何優勢,剖析如下:
    一、鐳射:
    鐳射是一種新型光源,它是作為測量系統的光源應用於四輪定位儀,由於鐳射都是以垂直的直線輸出的,因此決定了鐳射產品束度的測量範圍較窄,無補償且需人工計算推力線,其測量精度低,檢測速度慢。 因光點與刻度的關係,存在人為誤差,而且鐳射很容易受外界干擾,因此用鐳射做光源應用於四輪定位儀並不理想。
    眾所周知,鐳射對人眼視力有一定傷害,所以UL、CE等安全認證很難通過,歐美日本早已淘汰,只是在中國和部分東南亞國家還局部存在。
    二、PSD:
    PSD又稱光電定位感應器。 我們知道,幾乎所有的外國四輪定位都不使用,只有韓國的機器在大量使用,它的工作原理是:當PSD的受光面某一位置存在光照的 情況下,其輸出電流會有相應變化,從而可以得到光照位置,它是一種類比(DC/AC轉換,會有資料丟失)器件。 雖然通過使用一些特殊的技術可以在一定程度 上避免這些問題,但從原理上限制它只能測量單一光點卻是改變不了的。 PSD只能使用在工業環境裡,就是說PSD的溫度漂移嚴重並且受環境光線的影響。 溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏,光線的影響使系統取值不穩定,這兩項疊加在一起,便使PSD失去了測量精度和設備穩定性,這點是PSD的殺手(測不 準,重複性差)。
    三、CCD:
    CCD是一種半導體數位元器件(又稱光電藕合器件),它分為線陣CCD和麵陣CCD兩種。 它是20世紀70年代初發展起來的新型半導體集成光電器件,它是 在一塊矽面上集成了數千個各自獨立的光敏元,當光照射到光敏面上時,受光光敏元將聚集光電子,通過移位的方式,將光量輸出,產生光位置和光強的資訊,因此 CCD具有測量精度高(0.05度以內)、無溫度係數、使用壽命長等特點。
    使用CCD有良好的環境適應能力。 其他所有的技術都有各種各樣的使用上的限制,比如不能在光線複雜的地方使用、不能有強電磁場、溫度不能有太大的變化等等,而這些都是普通的修車車間的典型環境。 那些不能開門,不能開窗,早晨涼快測量的資料和中午天熱測量就不同,不能有大的電機在附近的要求,對於四輪定位 來說,實在是有點過分。 因此歐美國家生產的四輪定位儀均採用CCD技術。
    四、3D:
    3D測量方式是採用三維圖像識別技術。 用數碼相機採集安裝在車輪上反光板的三維圖像資訊,通過電腦計算出被檢測汽車四輪定位資料,是一種相當先進的測量方式。 「V3D」核心部份只有相機、四塊目標板以及電腦,除外再沒有任何電子元器件,以其使用簡單、測量快捷、精準、不受光干擾、極少故障等革命性的優異性能而最終在四輪定位市場獨佔鰲頭。
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